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路,跨越东西,诉说地理传奇;拉近南北,串起远方归途。

十年来,广东持续推进综合交通运输体系建设,绘就南粤大地通达四方、智慧出行的美好图景。复兴号穿山越岭连接城市乡村;港珠澳大桥联通三地,湾区跑出融合发展“加速度”。一条条纵横交织的道路,铺就民生发展“快车道”;一辆辆通达城乡的公交,成为乡村振兴“连心桥”。

广东路网

海丝之路,穿越时空见证文明交融

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八月的广东阳江海陵岛水碧沙清、海风徐徐,是游客们的夏日度假天堂。在海陵岛的十里银滩上,以“南海一号”宋代古沉船发掘、保护、展示与研究为主题及考古现场发掘动态的专题博物馆——广东海上丝绸之路博物馆迎风挺立,气势恢宏。

“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船,也是保存在“海上丝绸之路”主航道上的珍贵文化遗存。这艘中国南宋时期的木质古沉船,沉没于广东阳江以南约20海里处的南海海域。直至2007年被整体打捞,才让沉睡了八百年的它得以重见天日。这条沉船从1987年首次发现,到最后完成考古发掘工作,共历时30余年。

“广东作为‘海丝’文化的发源地之一,自古以来就有不少跟航海有关的故事。‘南海一号’的发现、发掘为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料,甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。”广东省水下考古队员林唐欧从2000年开始接触“南海一号”并参与挖掘工作,当时他还只是做后勤,负责出水文物的整理、登记、分类。直到2005年,广东首届水下考古技术培训班开班,林唐欧作为学员参与水下考古专业培训,并成为广东省首批水下考古队队员,也开始下水负责“南海一号”水下绘图工作。“这艘船在海底浸泡了800多年不但没有腐烂,而且保存得很好,木材很有质感和弹性,太震撼了”,林唐欧说第一次见到“南海一号”真容时忍不住啧啧赞叹。

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广东海上丝绸之路博物馆

专为“南海一号”打造的广东海上丝绸之路博物馆在暑期迎来客流高峰,最让游客期待的莫过于看到“南海一号”完整船体。为了保证文物信息的完整,2007年,“南海一号”采用整体打捞的方式出水,并被安放在广东海上丝绸之路博物馆的水晶宫内,水晶宫标准注水高度12米,蓄水量达3万立方米,游客可透过厚度达15厘米的亚克力胶板组接而成的走廊玻璃墙观赏船体真身。

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